daVINCI Painting Line

Descripció

La daVICNI Painting Line és un projecte integral de disseny i fabricació d’una línia de pintura és una línia de pintura per a pintar estructures singulars. Inicialment pensada per a pintar superfícies metàl·liques, també pot ser adaptada per a pintar un altre tipus de superfícies, com a fusta o altres materials

Es tracta d’una màquina que adopta tota la tecnologia de la indústria 4.0 per a millorar la productivitat de la fàbrica, però també la seguretat de les instal·lacions i dels seus operaris. Concebuda des del respecte al medi ambient, reduint el consum energètic en un 76,5% i estalviant un 30% de material, en comparació a les tecnologies preexistents en el mercat i a més amb unes capacitats funcionals mai abans vistes en la indústria.
La línia de pintura ha estat concebuda des de les possibilitats que ofereix la manufactura additiva, dissenyant les diferents peces i elements que la componen per a ser impresos amb Fabricació Additiva. Gràcies a aquesta tecnologia, més d’un 40% de la màquina està feta amb parts impreses, la qual cosa es tradueix en peces molt resistents i lleugeres, que han estat dissenyades i fabricades amb geometries complexes per a aconseguir el més alt nivell de precisió.


Es desenvolupen a continuació els 3 principis bàsics sobre els quals ha estat dissenyada: tecnologia, funcionalitat i capacitat d’actualització.

Tecnologia

Machine Learning i Intel·ligència Artificial

La daVINCI Painting Line incorpora Machine Learning i Intel·ligència Artificial, de manera que li permet aprendre els millors paràmetres per al moviment, la velocitat i l’assecat, amb diferents tipus de pintura i diferents condicions ambientals. Aquestes tecnologies possibiliten que les màquines comparteixin allò que han après amb els nostres servidors, per a poder així ensenyar a altres màquines instal·lades el seu aprenentatge. Aquest procés s’executa amb un protocol 100% anònim i encriptat que minimitza l’error de l’operador i optimitza la producció .

Tecnologia Smart al servei de la maquinària

Els operadors a càrrec de la línia de pintura daVINCI estan en constant connexió amb la màquina. Alarmes, alertes o l’estat de producció s’envien instantàniament a l’operador a través d’un Smart watch, que ve inclòs amb la màquina, i que permet al personal estar informat en temps real sobre qualsevol informació rellevant sobre la màquina.

Amb l’adquisició de la màquina ve inclosa una Tablet amb instruccions il·lustrades, on s’expliquen tots els passos de manteniment, identificació de components i documentació tècnica del sistema. Solament escanejant el QR situat en el component sobre el qual es desitgi informació o del manual de manteniment, la informació necessària apareixerà en la Tablet. Per a les reparacions més complexes s’usaran unes ulleres de Realitat Augmentada, que proporcionessin una comunicació bidireccional en temps real amb els enginyers de S3 Advanced Engineering, perquè aquests puguin guiar al tècnic de la màquina en la reparació o en tavernes de manteniment en temps real.

La interfície home-màquina (HMI) és una interfície gràfica simple que proporciona a l’operador una experiència d’usuari dinàmica que, alineada amb les ulleres, la Tablet i el Smart watch de Realitat Augmentada (AR) S3 Advanced Engineering, és capaç de proporcionar l’estat, les alarmes i les dades de la màquina en temps real, sense importar on es trobi l’operador.

Funcionalitat

La cabina de pintura

La cabina de pintura de la línia de pintura daVINCI es compon per dos mòduls: un superior i un altre inferior. Cada mòdul té dos braços de pintura independents, constituint en total quatre braços de pintura que funcionen de manera completament autònoma. Aquest sistema permet que es puguin pintar diverses capes fines de pintura amb un procés de tinció intermedi, que aconsegueix capes superiors fermes en lloc d’una sola capa gruixuda (un procés patentat exclusiu de S3 Advanced Engineering). Un procés que es produeix a velocitats de fins a 5 m per minut. A més, la posició i altura de la peça es determinen en temps real per la pròpia maquina abans que aquesta ingressi a la cabina de pintura, de manera que s’emprarà solament la quantitat de pintura necessària en funció de la peça, estalviant un 30% de pintura amb respecte a les màquines tradicionals.

Cada braç pot equipar-se amb fins a 4 pistoles de polvorització sense aire, proporcionant 2 circuits de pintura diferents. A més, el sistema de filtració està equipat amb prefiltres per a un manteniment fàcil i ràpid, així com amb un sistema de filtració principal de velocitat variable amb neteja automàtica.

El túnel d’assecat

La línia de pintura *daVINCI ve equipada amb un túnel d’assecat de 10 metres, ampliable a 20 metres (amb l’opció de clima fred). Per a l’assecat s’ha creat el sistema de gestió d’aire *S3 Advanced Engineering (*S3 *AMS). Pot proporcionar fins a 10.*000m3 d’aire per hora amb temperatures de 88 °C fins a 167 °C amb un consum de 54A durant la fase d’escalfament, i 6.*000m3 d’aire a temperatures de 55 °C fins a 80 °C amb un consum de 19A fins a 25A durant la fase de treball continu. Alguna cosa que s’aconsegueix gràcies a no usar combustibles fòssils o elements de calefacció, alliberant a les instal·lacions de perills d’explosió o de monòxid de carboni a la fàbrica, així com d’humitats associades amb la crema de gas natural. (Procés patentat exclusiu de *S3 Advanced Engineering).
Tot el sistema de ventilació està integrat en la pròpia estructura del túnel d’assecat, alguna cosa que ajuda a conservar l’energia en manera d’espera, mitjançant l’ús de l’estructura de metall gruixut com un dissipador de calor.
El túnel d’assecat proporciona un estalvi total d’energia de fins a 76% en comparació amb les màquines tradicionals que es troben actualment en el mercat.

Precalentament i estació de bufat

L’estació opcional de precalentamient/purga utilitza el mateix sistema de gestió d’aire * S3 AMS com a túnel d’assecat i normalment es munta abans de la màquina de granallat per a assecar les peces humides i ajudar-les a aconseguir la temperatura en ambients freds i humits.

Sistema de transport

El sistema de transport de corrons de 16 metres situat en l’entrada i sortida de la màquina daVINCI és capaç de transportar suaument bigues i plaques dins i fora de la màquina. Les taules de corrons han estat acuradament dissenyades per a un baix manteniment i confiabilitat.
El sistema de transport transversal de 12 metres (4 braços) és un tipus d’elevació i transport especialment dissenyat per a protegir l’acabat de la pintura en les bigues i plaques recentment pintades, instal·lades tant en l’entrada com en la sortida de la línia.

Capacitat d’actualització

La línia de pintura daVINCI ha estat dissenyada utilitzant una plataforma modular exclusiva on cada mòdul de la màquina pot funcionar com a sistema individual. Això ens permet oferir als nostres clients la possibilitat d’actualitzar
parts individuals de la màquina posteriori, sense la necessitat de reemplaçar o modernitzar tota la màquina. Un gran avantatge que permet que els usuaris sempre tinguin la tecnologia més actualitzada sense canviar de màquina