La daVINCI Painting Line adopta tota la tecnologia de la indústria 4.0 per millorar la productivitat de la fàbrica, però també la seguretat de les instal·lacions i dels seus operaris. Una màquina concebuda des del respecte al medi ambient, reduint el consum energètic en un 76,5 % i estalviant un 30% de material, amb respecte a les tecnologies preexistents al mercat i a més amb unes capacitats funcionals mai abans vistes en la indústria.
Una altra de les particularitats per les quals destaca aquesta línia de pintura és que ha estat dissenyada íntegrament, fabricant les diferents peces i elements que la componen mitjançant la tecnologia d’impressió additiva MJF. Gràcies a aquesta tecnologia, un 40% de la pròpia màquina està feta amb parts impreses, la qual cosa es tradueix en peces súper resistents i lleugeres, que han estat dissenyades i fabricades amb geometries complexes per aconseguir el més alt nivell de precisió.
Desenvoluparem a continuació els 3 principis bàsics sobre els quals ha estat dissenyada: tecnologia, funcionalitat i capacitat d’actualització.
Tecnologia
Machine Learning i Intel·ligència Artificial
La màquina daVINCI ha estat dissenyada amb la tecnologia més avançada existent al mercat. És l’única màquina per a l’acer estructural que incorpora Machine Learning i Intel·ligència Artificial, que li permet aprendre els millors paràmetres per al moviment, la velocitat i l’assecat amb diferents tipus de pintura i diferents condicions ambientals. Aquestes tecnologies possibiliten que les màquines comparteixin allò que han après amb els nostres servidors, per poder així ensenyar a altres màquines instal·lades el seu aprenentatge. Aquest procés s’executa amb un protocol 100% anònim i encriptat que minimitza l’error de l’operador i optimitza la producció (un procés exclusiu para *S3 Advanced Engineering).
Tecnologia Smart al servei de la maquinària
Els operadors a càrrec de la línia de pintura daVINCI estan en constant connexió amb la màquina. Alarmes, alertes o l’estat de producció s’envien instantàniament a l’operador a través d’un Smart Watch, que ve inclòs amb la màquina, i que permet al personal estar informat en temps real sobre qualsevol informació rellevant sobre la màquina.
Amb l’adquisició de la màquina s’inclou una Tablet amb instruccions il·lustrades, on s’expliquen tots els passos de manteniment, identificació de components i documentació tècnica del sistema. Solament escanejant el QR situat en el component sobre el qual es desitgi informació o del manual de manteniment, la informació necessària apareixerà a la Tablet. Per a les reparacions més complexes s’usaran unes ulleres de Realitat Augmentada, que proporcionessin una comunicació bidireccional en temps real amb els enginyers de S3 Advanced Engineering, perquè aquests puguin guiar al tècnic de la màquina en la reparació o en tavernes de manteniment en temps real.
La interfície home-màquina (HMI) és una interfície gràfica simple que proporciona a l’operador una experiència d’usuari dinàmica que, alineada amb les ulleres, la Tablet i l’Smart Watch de Realitat Augmentada (AR) S3 Advanced Engineering, és capaç de proporcionar l’estat, les alarmes i les dades de la màquina en temps real, sense importar on es trobi l’operador.
vista en planta de la daVINCI Painting Line
Funcionalitat
La cabina de pintura
La cabina de pintura de la línia de pintura daVINCI es compon per dos mòduls: un de superior i un altre inferior. Cada mòdul té dos braços de pintura independents, constituint en total quatre braços de pintura que funcionen de manera completament autònoma. Aquest sistema permet que es puguin pintar diverses capes fines de pintura amb un procés de tinció intermedi, que aconsegueix capes superiors fermes en lloc d’una sola capa gruixuda (un procés patentat exclusiu de S3 Advanced Engineering). Un procés que es produeix a velocitats de fins a 5 m per minut. A més, la posició i altura de la peça es determinen en temps real per la pròpia maquina abans que aquesta ingressi a la cabina de pintura, de manera que s’emprarà solament la quantitat de pintura necessària en funció de la peça, estalviant un 30% de pintura amb respecte a les màquines tradicionals.
Cada braç pot equipar-se amb fins a 4 pistoles de pulverización sense aire, proporcionant 2 circuits de pintura diferents. A més, el sistema de filtració està equipat amb prefiltres per a un manteniment fàcil i ràpid, així com amb un sistema de filtració principal de velocitat variable amb neteja automàtica.
túnel de pintat
Detallde suport del motor
braç de pintura amb 4 pistoles
El túnel d’assecat
La línia de pintura daVINCI ve equipada amb un túnel d’assecat de 10 metres, ampliable a 20 metres (amb l’opció de clima fred). Per a l’assecat s’ha creat el sistema de gestió d’aire S3 Advanced Engineering (S3 Advanced Engineering AMS). Pot proporcionar fins a 30 metres cúbics d’aire calent per minut amb una fase d’escalfament de 37kW i 12.8kW a 19kW amb temperatures de treball nominals de 50ºC a 80ºC i temperatures màximes de fins a 167ºC durant la seva fase d’escalfament. Alguna cosa que s’aconsegueix gràcies a no usar combustibles fòssils o elements de calefacció, alliberant a les instal·lacions de perills d’explosió o de monòxid de carboni a la fàbrica, així com d’humitats associades amb la crema de gas natural. (Procés patentat exclusiu de S3 Advanced Engineering).
Tot el sistema de ventilació està integrat en la pròpia estructura del túnel d’assecat, alguna cosa que ajuda a conservar l’energia en manera d’espera, mitjançant l’ús de l’estructura de metall gruixut com un *disipador de calor.
El túnel d’assecat proporciona un estalvi total d’energia de fins a 76% en comparació de les màquines tradicionals que es troben actualment al mercat.
Precalentament i estació de bufat
L’estació opcional de precalentament/purga utilitza el mateix sistema de gestió d’aire S3 Advanced Engineering (S3 Advanced Engineering AMS) com a túnel d’assecat i normalment es munta abans de la màquina de granallar per assecar les peces humides i ajudar-les a aconseguir la temperatura en ambients freds i humits.
línia de pintura daVINCI
Sistema de transport
El sistema de transport de politges de 16 metres situat en l’entrada i sortida de la màquina daVINCI és capaç de transportar suaument bigues i plaques dins i fora de la màquina. Les taules de corrons han estat acuradament dissenyades per a un baix manteniment i confiabilitat.
El sistema de transport transversal de 12 metres (4 braços) és un tipus d’elevació i transport especialment dissenyat per protegir l’acabat de la pintura en les bigues i plaques recentment pintades, instal·lades tant en l’entrada com en la sortida de la línia.
Capacitat d’actualització
La línia de pintura daVINCI ha estat dissenyada utilitzant una plataforma modular exclusiva on cada mòdul de la màquina pot funcionar com a sistema individual. Això ens permet oferir als nostres clients la possibilitat d’actualitzar parts individuals de la màquina a posteriori, sense la necessitat de reemplaçar o modernitzar tota la màquina. Un gran avantatge que permet que els usuaris sempre tinguin la tecnologia més actualitzada sense canviar de màquina. A més, la compatibilitat de peces i les existències estan garantides fins a 2030.
La daVINCI Painting Line ha estat dissenyada i fabricada per *S3 Advanced Engineering al nostre Centre Tècnic prop de Barcelona, considerat com una de les instal·lacions més innovadores a Espanya per part del Ministeri d’Economia i Indústria (Madrid, desembre de 2017).
